永利贵宾会手机版:党中央从未忘记贫困山区人民的出行需求

“到2035年，全国立体综合交通运输网络总规模将达到约70万公里……其中铁路约20万公里。”近日，中共中央、国务院印发了《全国综合立体交通网络规划纲要》。构建高质量的全国立体综合交通网络。一项数据见证了中国高速铁路的快速发展:到2020年底，全国铁路运营里程将达到14.63万公里，比“十二五”末期的12.1万公里增长20.9%。其中，高铁运营里程达到3.79万公里，比“十二五”末期的1.98万公里增长近一倍。

在高速铁路网“八纵八横”不断增加，“两小时经济圈”和“半小时生活圈”进入人们生活的时代，“慢铁”是否应该“下岗”?当然不是。快比新时代的中国快;慢比人的温暖慢。继续运行的81对公益性“慢车”，履行着“全面建设小康社会，一个都不缺;在共同富裕的道路上，不会让一个人掉队。”在高铁时代，党中央从未忘记贫困山区人民的出行需求。

据统计，十八大以来，14个集中连片、老幼贫困地区共完成铁路基础设施投资3.3万亿元，占铁路基础设施投资总额的78%。“五级书记抓扶贫”,发布军事命令和各级责任信,共有超过300万名官员从县级及以上机关、国有企事业单位被选中参与村庄援助和政策实施根据当地条件和根据不同的家庭和个人。要求实施精准扶贫。“农村四条好路”延伸到祖国山河的角落，为农村特别是贫困地区带来了民望和财富，党团结了基层人民的支持。